Conducteur, conductrice d'engins lourds de manutention

Le métier en clair

Le conducteur d'engins lourds de manutention opère des engins pour déplacer des charges importantes sur divers sites et veille au respect des normes de sécurité.

Il travaille dans des ports, des usines, des entrepôts ou des chantiers.

Est-ce fait pour vous ?

Dans le modèle RIASEC, qui range les centres d'intérêt en six grandes familles, ce métier est d'abord Réaliste. Autrement dit : il faut aimer le concret et la conduite, avec de la vigilance.

À savoir avant de vous lancer

Le travail est en journée, avec du week-end et des jours fériés, avec des engins dangereux et des équipements de protection.

Salaire

Un conducteur d'engins lourds de manutention en poste gagne en moyenne 3 035 € brut par mois, soit environ 2 350 € net. Comptez environ 2 180 € net en début de carrière et 2 430 € net avec de l'expérience. Le salaire varie ensuite selon le secteur, la région, l'entreprise et l'ancienneté.

Trouver un emploi

Sur les 12 mois allant jusqu'au 1er trimestre 2026, France Travail a recensé 770 offres d'emploi de conducteur d'engins lourds de manutention, pour 140 personnes inscrites comme demandeurs d'emploi sur ce métier. Soit 5,5 offres pour un candidat : trouver un poste y est très facile.

Source : France Travail, statistiques du marché du travail, France entière, 12 mois jusqu'au 1er trimestre 2026. Note de facilité calculée par Ysée.

Comment devenir conducteur d'engins lourds de manutention ?

1. 1

   Obtenir le CACES

   Le certificat d'aptitude à la conduite en sécurité (CACES) correspondant à l'engin est obligatoire.

2. 2

   Apprendre en poste

   Le métier s'apprend beaucoup en situation de travail.

3. 3

   Évoluer

   On peut évoluer vers pontier ou conducteur de pont roulant.

Reconversion : depuis quels métiers ?

Nous avons comparé les compétences demandées à ce métier avec celles de tous les métiers du répertoire de France Travail. Voici ceux qui en partagent le plus : si vous venez de l'un d'eux, une partie du chemin est déjà faite.

• Pontier / PontièrePasserelle reconnue par France Travail64 %
• Conducteur / Conductrice de pont roulantPasserelle reconnue par France Travail55 %
• Conducteur / Conductrice de grue mobilePasserelle reconnue par France Travail47 %
• Conducteur / Conductrice d'engins de chantierPasserelle reconnue par France Travail31 %
• Eclusier-barragiste / Eclusière-barragistePasserelle reconnue par France Travail31 %
• Poseur / Poseuse de canalisationsPasserelle reconnue par France Travail31 %
• Grutier / GrutièrePasserelle reconnue par France Travail30 %
• Ajusteur-monteur / Ajusteuse-monteusePasserelle reconnue par France Travail26 %

Correspondance des compétences calculée par Ysée à partir du répertoire ROME : chaque compétence compte selon son importance pour le métier, les compétences voisines comptent en partie.

Et après ? Les évolutions possibles

Voici les métiers les plus proches de celui-ci, classés selon la part de ses compétences qu'ils réutilisent. La plupart demandent une formation complémentaire ou quelques années d'expérience.

• Ouvrier / Ouvrière de manutention portuaire24 %
• Grutier Pontier / Grutière pontière portuaire23 %
• Démolisseur / Démolisseuse20 %
• Conducteur / Conductrice de ligne de conditionnement19 %
• Cariste18 %
• Conducteur / Conductrice d'engins agricoles16 %

Les compétences clés

• Réaliser les opérations de levage et de déplacement des charges selon les indications des équipes au sol
• Contrôler l'état de fonctionnement d'un engin
• Connaitre et respecter les protocoles de sécurité en vigueur
• Manipuler un engin de manutention ou de chantier
• Maintenir un registre des opérations effectuées
• Lecture de plans et de schémas
• Sécuriser un équipement, un périmètre

Le métier est aussi appelé

• Agent / Agente de manœuvre et de conduite d'engins lourds de manutention

Questions fréquentes